無(wú)線觸摸便攜式稱重儀與無(wú)線按鍵式汽車稱重儀區(qū)別

無(wú)線觸摸便攜式稱重儀與無(wú)線按鍵式汽車稱重儀區(qū)別

無(wú)線觸摸便攜式稱重儀與無(wú)線按鍵式汽車稱重儀二款產(chǎn)品都是對(duì)汽車輪軸重量動(dòng)態(tài)檢測(cè)設(shè)備，（無(wú)線觸摸式稱重儀可以動(dòng)靜態(tài)兩用稱重）下面有天津沐恒稱重設(shè)備科技有限公司銷售周小敏為大家簡(jiǎn)單分析一下二款軸重秤的區(qū)別在哪里。

無(wú)線按鍵式稱重儀與無(wú)線觸摸式稱重儀區(qū)別：
1、兩者輸入方法的不同
無(wú)線按鍵式：采用按鍵式輸入
無(wú)線觸摸式：觸摸式操作。
2、顯示方式
無(wú)線按鍵式：黑白屏
無(wú)線觸摸式：7寸彩屏顯示
3、稱重系統(tǒng)
無(wú)線按鍵式：只包含動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)，汽車只能進(jìn)行動(dòng)態(tài)稱重。
無(wú)線觸摸式：包含二套稱重系統(tǒng)（動(dòng)態(tài)稱重系統(tǒng)、靜態(tài)稱重系統(tǒng)），汽車可動(dòng)靜態(tài)稱重兩用。
4、系統(tǒng)內(nèi)執(zhí)法新規(guī)不同
無(wú)線按鍵式：采用老交規(guī)
無(wú)線觸摸式：采用2016年09月21日公布的新交規(guī)系統(tǒng)

5、傳感器不同
無(wú)線按鍵式：采用貼片式一體稱重傳感器
無(wú)線觸摸式：每塊稱重板采用：20個(gè)稱重傳感器，2塊稱重板采用40個(gè)稱重傳感器
6、精度不同
無(wú)線按鍵式：動(dòng)態(tài)綜合誤差：±3%-5%
無(wú)線觸摸式：動(dòng)態(tài)綜合誤差：±1-3%  靜態(tài)綜合誤差：±0.5-1%
7、稱重信息儲(chǔ)存量：
無(wú)線按鍵式：可儲(chǔ)存1300條稱重信息，存滿自動(dòng)刪除前面記錄；
無(wú)線觸摸式：可存儲(chǔ)10萬(wàn)條稱重信息，存滿自動(dòng)刪除前面記錄；

8、外形/材質(zhì)區(qū)別：

無(wú)線按鍵式：鋁板+黑色橡膠引坡

無(wú)線觸摸式：鋁板+履帶組合

無(wú)線觸摸便攜式稱重儀與無(wú)線按鍵式汽車稱重儀區(qū)別

天津沐恒稱重設(shè)備科技有限公司銷售的無(wú)線觸摸便攜式稱重儀，這是一款結(jié)合交jing/*等執(zhí)法部門流動(dòng)治超稱重需要而量身定制的一款便攜式稱重設(shè)備，沐恒CZY1-40T無(wú)線便攜式軸重儀（規(guī)格參數(shù)：?jiǎn)伟遢d重20T，單軸載重40T，總載重根據(jù)汽車車軸數(shù)量來(lái)決定總重），設(shè)備內(nèi)包含：靜態(tài)、動(dòng)態(tài)兩種稱重模式，其靜態(tài)綜合誤差：±0.5-1%，動(dòng)態(tài)綜合誤差：±1-3%（精度誤差：總百分比與局部百分比可調(diào)），設(shè)備內(nèi)系統(tǒng)結(jié)合：“9.21超限超載新規(guī)”稱重后自動(dòng)判別超載情況，無(wú)線傳輸距離：15米（無(wú)障礙），產(chǎn)品自重：85kg，方便移動(dòng)；

無(wú)線按鍵式便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀介紹：無(wú)線傳輸便攜式動(dòng)態(tài)軸重儀，是我公司新推出的汽車稱重檢測(cè)設(shè)備，適用于*與交jing對(duì)車輛超限或超載的執(zhí)法；同時(shí)也適用于運(yùn)輸車輛的負(fù)荷控制以及低值物料的 稱 重等領(lǐng)域。其主要特點(diǎn)在于臺(tái)板與儀表之間采用穩(wěn)定可靠的微波通信手段，避免因信號(hào)線接口進(jìn)水、受潮或被車輛壓斷等造成的無(wú)法檢測(cè)，有效地提高了設(shè)備使用效 率。采用數(shù)字化無(wú)線傳輸，*避免引線被壓斷現(xiàn)象，客戶使用更加方便。采用超高載頻的無(wú)線傳輸技術(shù)，大大提高了該系統(tǒng)的抗干擾能力，為系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)測(cè)量精度 提供了技術(shù)保障。
無(wú)線便攜式軸重儀優(yōu)點(diǎn)在于布局簡(jiǎn)易，秤臺(tái)面薄，重量輕，便于攜帶。稱重臺(tái)面采用多個(gè)密封傳感器鑲嵌到高強(qiáng)度鋁合金稱重臺(tái)底部的結(jié)構(gòu)形式，稱量精度高、密封效果優(yōu)良。 

無(wú)線觸摸便攜式稱重儀與無(wú)線按鍵式汽車稱重儀區(qū)別